Пускат движението по ремонтиран участък от Южната дъга в София
В 8 ч. на следващия ден - 6 декември се пуска придвижването по директното трасе от Южната дъга на Софийския околовръстен път в сектора сред пътните възли „ Младост " и „ Горубляне ". Отсечката, която е 1.7 км, е част от реконструкцията на 6 км от Околовръстния път сред ж. к. „ Младост " и магистрала „ Тракия ".
Целта е да се улесни пътуването през зимните месеци и да се увеличи сигурността, обясниха от Агенция Пътна инфраструктура. Движението се пуска с краткотрайна организация, краткотрайна пътна маркировка и през идната година работата на обекта ще продължи с полагане на последния износващ асфалтов слой и осъществяването на всички довършителни работи, предизвестяват от АПИ.
Оттам напомнят, че в началото на ноември с краткотрайна организация на придвижването беше пуснат 2,5-километровия сектор от Южната дъга – от връзката с автомагистрала „ Тракия " до пътен възел „ Герман ". Трафикът в правата е в 3 ленти за придвижване във всяка посока, а при пътен възел „ Лозен " се употребяват и локалните платна.
С разширението на над 6 км от Софийския околовръстен път, което започва през октомври м. година, съществуващият двулентов път се реконструира в 6-лентов със междинна разграничителна линия, разграничителни линии сред локалите и директното трасе, 2 местни платна и тротоари. С новото трасе ще се обезпечи връзка сред автомагистралите „ Струма " и „ Тракия ", ще се улесни директният трафик от Автомагистрала „ Европа " и връзката с граничните пунктове с Турция и Гърция. Стойността на проекта е 142,7 млн. лева с Данък добавена стойност и е от републиканския бюджет. Изпълнител е „ ГБС Инфраструктурно строителство ". Срокът за довеждане докрай на плана по контракт е до края на 2021 година, само че с темповете, с които строителите работят се чака обектът да завърши по-рано, показват от АПИ.
Работата в сектора продължава и водачите би трябвало да карат деликатно и да съблюдават прецизно пътната сигнализация и ограничаването на скоростта, защото минават през сектор с извършващи се строителни работи.
Целта е да се улесни пътуването през зимните месеци и да се увеличи сигурността, обясниха от Агенция Пътна инфраструктура. Движението се пуска с краткотрайна организация, краткотрайна пътна маркировка и през идната година работата на обекта ще продължи с полагане на последния износващ асфалтов слой и осъществяването на всички довършителни работи, предизвестяват от АПИ.
Оттам напомнят, че в началото на ноември с краткотрайна организация на придвижването беше пуснат 2,5-километровия сектор от Южната дъга – от връзката с автомагистрала „ Тракия " до пътен възел „ Герман ". Трафикът в правата е в 3 ленти за придвижване във всяка посока, а при пътен възел „ Лозен " се употребяват и локалните платна.
С разширението на над 6 км от Софийския околовръстен път, което започва през октомври м. година, съществуващият двулентов път се реконструира в 6-лентов със междинна разграничителна линия, разграничителни линии сред локалите и директното трасе, 2 местни платна и тротоари. С новото трасе ще се обезпечи връзка сред автомагистралите „ Струма " и „ Тракия ", ще се улесни директният трафик от Автомагистрала „ Европа " и връзката с граничните пунктове с Турция и Гърция. Стойността на проекта е 142,7 млн. лева с Данък добавена стойност и е от републиканския бюджет. Изпълнител е „ ГБС Инфраструктурно строителство ". Срокът за довеждане докрай на плана по контракт е до края на 2021 година, само че с темповете, с които строителите работят се чака обектът да завърши по-рано, показват от АПИ.
Работата в сектора продължава и водачите би трябвало да карат деликатно и да съблюдават прецизно пътната сигнализация и ограничаването на скоростта, защото минават през сектор с извършващи се строителни работи.
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ